Датчик уровня топлива DUT-E

Датчик уровня топлива DUT-E

Датчик уровня топлива DUT-E применяется для точного измерения уровня топлива в баках любых транспортных средств и стационарных установок.

Он используется в составе систем контроля расхода топлива и мониторинга транспорта либо как замена штатного датчика указателя уровня топлива.

                                     

 

В составе транспортной телематической системы позволяет:

• получать достоверную информацию о текущем количестве топлива в баке машины;

• определять точный объем заправок автомобиля;

• выявлять факты воровства топлива из бака;

• контролировать расход топлива.

Отличительные особенности:

• термокоррекция с настраиваемым коэффициентом позволяет проводить автоматическую коррекцию измерений исходя из температуры окружающей среды*;
• самодиагностика позволяет контролировать достоверность данных*;
• датчик уровня топлива сертифицирован на соответствие обязательным автомобильным стандартам РФ, РБ, ЕС;
• укорачивание без необходимости калибровки (модели А5, А10, F);
• наращивание длины с помощью дополнительных секций – до 6000 мм*;
• эргономичное байонетное крепление датчика позволяет экономить время на монтаже;
• пломбировочныe отверстия для пресечения несанкционированного вмешательства в работу датчика;
• комплект поставки содержит все необходимое для установки и подключения (соединительный кабель, крепежная пластина, резиновые прокладки, винты, пломбы);
• фильтр-сетка, обеспечивает защиту датчика от попадания воды и грязи, что способствует корректной работе без замыканий.

* – DUT-E 232, DUT-E 485.

Уникальный донный пружинный упор усиливает жесткость крепления.

Установка датчика уровня топлива:

          В фильме показана тарировка топливного бака, построение тарировочной таблицы, электрическое подключение датчика, пломбировка разъемов и соединений, настройка датчика и терминала мониторинга транспорта.

Установка датчика уровня топлива DUT-E

 Уникальная фильтр-сетка, защищает от попадания грязи и воды.

 

Рекомендуемые терминалы мониторинга транспорта:

 

Технические характеристики:

Принцип действия	емкостной
Относительная погрешность измерения уровня, %, не более	0,2 для стационарных баков и неподвижных автомобилей; 1 для автомобилей в движении
Напряжение питания, В	10 - 50
Защита от перегрузок по напряжению, В	до 100
Температурный диапазон обеспечения работоспособности, оC	от -40 до +85
Ток потребления, мА	25 (24 В) 50 (12 В)
Выходной сигнал DUT-E	A5: аналоговый, напряжение 1,5-4,5 В; A10: аналоговый, напряжение 2,5-9 В; I: аналоговый, ток 6,7-20,0 мА; 485: цифровой, протокол DUT-E COM; 232: цифровой, протокол DUT-E COM; F: частотный сигнал 500-1500 Гц. CAN: цифровой, протокол SAE J1939.
Исполнения по длине, мм	2500, 2000, 1400*, 1000*, 700*, 500, 350, 250, 180
Гарантийный срок	5 лет с даты выпуска
	* – только такие длины для DUT-E 232 и DUT-E 485

 

Применение для контроля топлива

Датчик уровня топлива имеет стандартный фланец на 5 болтов и может устанавливаться как в отверстие штатного топливного датчика, так и в специальное отверстие в баке. Все необходимое для установки и пломбирования входит в состав монтажного комплекта MK DUT-E.

 

 

Рекомендуется устанавливать датчик уровня топлива в геометрический центр бака!

После установки датчика в бак, обязательно проводится процедура тарировки бака. Ее результатом является тарировочная таблица, в которой отражается соответствие объема топлива в баке выходному сигналу.

Тарировочная таблица используется в системе мониторинга транспорта для определения текущего объема топлива в баке.

DUT-E 232 и DUT-E 485 могут самостоятельно рассчитывать уровень топлива (в литрах либо в процентах от полного бака) и передавать его в выходном сообщении. Для этого тарировочная таблица сохраняется в памяти датчика уровня топлива при помощи сервисного комплекта SK DUT-E.

 

Для датчиков уровня топлива с 232-ым интерфейсом выпускается сумматор DUT-E.

Сумматор позволяет суммировать показания двух датчиков уровня топлива.

 

При установке датчика уровня на три и более топливных баков, количество сумматоров берется на один меньше, чем количество датчиков уровня топлива, в таком случае датчики подключаются каскадным способом:

Первые два датчика тарируются в первый сумматор, а каждый следующий датчик уровня складывает показания по объему из своего бака с предыдущим сумматором DUT-E SUM.

На блок мониторинга транспорта передается информация по объему во всех баках с последнего сумматора и ПО мониторинга транспорта видит всё топливо с установленных на технике баков, как один бак !!

 

Датчик уровня топлива передает GPS трекеру (устройству спутникового слежения) информацию об изменении уровня (объема) топлива в баке. Система мониторинга транспорта при помощи GPS определяет местоположение и время данного события. Пользователь системы получает информацию о событиях и параметрах в форме таблиц и графиков.

График объема топлива в баке.

Гарантия:

Гарантия на датчики уровня топлива DUT-E - 5 лет с момента производства.

---